BENDALIRAN PENGHANTARAN
Untuk pengalaman pemanduan yang sempurna
GLOBAL MULTI ATF
Direka untuk transmisi automatik yang dikeluarkan di mana-mana di dunia.
BMW, Mini, VW/Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Hyundai, Jaguar, Kia, Volvo, GM, Ford, Chrysler, Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Land Rover, Mazda, Mitsubishi
GLOBAL MULTI ATF memenuhi atau melebihi keperluan Ford Mercon V dan akan berfungsi dalam aplikasi Mercon SP Dexron-VI dan Toyota WS. Ia sesuai untuk kenderaan Chrysler di mana ATF+4 dan ATF+3 diperlukan dan juga boleh digunakan di mana cecair memenuhi spesifikasi Ford WSS-M2C922A1 atau Ford M2C924-A diperlukan.
GLOBAL MULTI ATF juga disyorkan untuk transmisi Mercedes. Ia melebihi spesifikasi Allison C4, Toyota T-LT-II: /T-V Toyota WS Aisin Warner AW-1, JWS 3309, JWS 3324, M315 A-1 TIV Allison C-3, C-4 American Motors ATF +3 (SM7176-E, ATF+4 (MS9602) AS 68 RC (TIV) Chrysler ATF +3 (MS 7176-E)/+4 (MS 9602) Chrysler Dodge MOHKR AS 68 RC (TIV) Daimler NAG-1 / Fiaz (Ali vehicles), TYPE TIV Ford/Maz- da V (XT9-QMM5,| FNR 5) Honda / Acura ATF ZI, DW-1, Premium / Honda Z-1 Hyundai NWS-9638, SP-II, SP-III, SP-IV Idemitsu K17, Jatco 3100 PL085, ATF Red 1 Isuzu Besco ATF II, ATF Ill / Jaguar ATF 3403 M15, LT 71141, jIm 20238 JASO 1 - A JASO 24-02 / JEEP ATF+3, ATF+4 JATCO FWD di Nissan, Rover 800, VW Polo (Texaco N402) JATCO - Jaguar X Type 2001-2005 (idemitsu K-17) JATCO 3100 PL085 JWS 3309 (Aisin Warner) JWS 3309 (TIV) / JWS 3324 (WS) Kia ATF Red 1, SP-II, SP-III, SP-IV, MAN 339F. VI, V2, 21, 22, 23 Mazda ATF-M It/Mazda ATF-MV/F2
CVT
100% Sintetik
Continuously Variable Transmission
Sesuai dengan semua transmisi CVT daripada kenderaan Jepun, Jerman dan USA.
Mengungguli kebanyakan cecair OEM untuk transmisi CHAIN dan BELT CVT.
SAE viscosity grade: 32
Standards: BMW CVT EZL 799A / Ford EU WSS-M2C928-A, 1256871 Focus C-Max CFT23 / Ford USA WSS-M2C933-A, XT-7-QFCT Freestyle, Five Hundred CFT30 / Honda CVT Fluid 08200-9006, HMMF Ultra Fluid 08260-99904, 08260-99907 / MB 236.20 A 0019894603 / Mazda TFF CVT Fluid TC JWS3320 K020-WO-051W / Nissan CVT Fluid NS-1, KLE50 00002; KLE50 00004 / Opel/GM 1940713 / Subaru i-CVT Fluid K0415-YA090 / Suzuki S-CVT 99000-22801-000 / Toyota CVT Fluid TC 08886-02105 / WW/AUDI G 052 180 A1/A2/A6, TL 52180 / VW G 052 516 A2, Mini Cooper CVT
9G SYNTRO ATF
Direka untuk digunakan dalam Mercedes-Benz 9G-Tronic
725.0 dan mb 236.17 Transmisi.
Campuran kelikatan rendah minyak asas sintetik khas dengan kualiti tertinggi dengan indeks kelikatan tinggi yang konsisten dengan pakej aditif pelbagai fungsi mengekalkan semua sifatnya dalam julat suhu dan beban yang luas.
Gabungan bahan tambahan berteknologi tinggi memastikan sifat anti geseran yang sangat baik untuk gandingan gear dan sifat geseran yang unggul untuk elemen geseran sekali gus memastikan penjimatan bahan api yang ketara, peralihan transmisi yang berterusan, tepat dan lancar dalam sebarang keadaan pemanduan dan jangka hayat perkhidmatan kotak gear automatik yang lebih lama. itu sendiri dan semua elemen penghantaran. Ia memastikan operasi klac yang selaras dan lancar. Ia menghalang lecet. Ia membolehkan mengurangkan lacquering dan pembentukan enap cemar. jelaga dan endapan karbon lain, meningkatkan masa antara pertukaran minyak dan memastikan ketahanan komponen penghantaran sekali gus mengurangkan kos penyelenggaraan peralatan.
DCT/DSG
100% Synthetic
Dual Cluth Transmission Fluid
Sesuai untuk pelbagai jenis kenderaan yang dipasang dengan transmisi basah DSG atau DCT, termasuk Volkswagen, BMW, Audi, Seat dan Skoda.
Penerangan: Cecair transmisi automatik dwi klac berprestasi tinggi kelas pertama 100% sintetik, berdasarkan teknologi terbaharu dan pembangunan komprehensif yang memenuhi keperluan yang sangat mendesak pada transmisi klac dwi, serta pengesyoran banyak OEM.
Permohonan: Automatic Dual Clutch Transmission (DCT), and Direct-Shift Gearbox (DSG).
Atribut: Operasi tidak licin, kehilangan tork minimum, haus rendah, titik tuang sangat rendah, terhalang buih di bawah kuat
keperluan, tingkah laku neutral terhadap bahan pengedap.